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座椅内部-瑞风M3 PLUS内部的大空间以及宽敞的座椅就能发挥优势-最新娱乐新闻八卦

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瑞風M3 PLUS的內部組合十分靈活,提供的座椅數量從7-9座,後排的座椅裝置滿足法規的要求,要求二、三排是固定式座椅(二、三排固定式座椅均是在原二排翻轉桌椅和三排側掛座椅基礎上進行開發的,消費者可以自行改裝恢復滾翻和側掛功能)。

相信對於許多城市運輸司機來說,瑞風M3這款車型肯定不陌生,作為江淮商務車的主力車型,在6-8萬元區間MPV當中的老牌勁旅,和「國民神車」五菱宏光向來都是你追我趕的狀態,其實這類商用MPV車型總是都被大家戲稱為「回本利器」,尤其對於小本生意的初創者來說,很多人都會選擇這類車型作為創業工具,皮實、耐用、大空間,裝載運輸能力強悍已經成為了這個級別車型的標籤。為了更好的順應消費者需求,以及對抗老對手,瑞風M3推出了PLUS版本,新車是基於瑞風M3加長而來,同時也換裝了1.8L發動機,今天我們就來看看瑞風M3 PLUS能否有一個明顯的實力提升?

瑞風M3 PLUS在前不久已經正式上市,一共推出了3款車型,售價區間覆蓋至8.08-8.98萬元,而相比于M3,新車主要升級在整車尺寸方面,較瑞風M3普通版整體增加了430mm,非別為軸距加長了300mm,后懸加長了130mm,我們今天試駕的是瑞風M3 PLUS 宜家版,官方售價為89800元。

其實筆者對於這類車型的理解可以用「萬金油」來概括,為啥這麼說呢?首先價格並不貴,蹭了不心疼,颳了不難受,皮實耐用,你可以放心的開着它走各種路況。其次,在你有商務需求的時候,瑞風M3 PLUS內部的大空間以及寬敞的座椅就能發揮優勢;當你有裝載拉貨需求的時候,變化一下座椅,誇張的內部容積絕對會讓你滿意。引用一句經典台詞,「你永遠不知道某某車上能下來多少人」,雖然原話不是說瑞風M3 PLUS,但就是這一類車型。

相較於標準版瑞風M3,PLUS版提升了的300mm,多出去的不止是更加寬敞的空間,也是能針對差異場景的多功能解決方案,前排座椅到尾門的最大縱深達到了2.87m,搭配1530mm的內部寬度、1295mm的內部高度,讓內部最大容積達到了約5685L,相較於普通版瑞風M3,內部容積增加了0.9m?,運輸目前建材市場主流的寬1.2m,長2.4米m的木工板材毫無壓力,另外,瑞風M3 PLUS尾門打開后的內部空間呈方正型,座椅伸縮時與車身貼合密切,也能夠使得貨物的放置更加整齊,內部空間的利用率更高。

對於空間的考量才是一台6-8萬元MPV該做的事。

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