在动力系统上奥迪Q3也同样更优于宝马X2-海鲜新闻
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豪华中国-在动力系统上奥迪Q3也同样更优于宝马X2-海鲜新闻

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另外需要格外提及一點:全新奧迪Q3還推出了1年0.88%超低利率以及首付2.59萬,日供159元的超值金融政策,這樣,更靈活的金融政策能讓更多喜歡這台車的消費者輕鬆擁有奧迪Q3。

現如今的年輕人們,如果想買一台價格在25-35萬元之間的SUV的話,那可以選擇的車型就非常多了,但要是想選一台豪華品牌的個性SUV那麼範圍就會小很多,而在這個區間內比較有代表性的就是奧迪Q3和寶馬X2了,這兩款車中到底誰更值得選擇呢?

不光是動力系統,在驅動形式上,奧迪Q3繼續沿用了quattro全時四驅系統,在保證高效的燃油經濟性能的同時,為駕駛者帶來優異的濕滑路面行駛性能,將動力合理分配至每一個有附着力的車輪。而寶馬X2的四驅系統雖然依舊叫xDrive,但卻是一套適時四驅系統,這套基於前驅平台的四驅系統可與寶馬X3、寶馬X5等車型完全不同。

奧迪Q3還配備了的「虛擬座艙」技術,車內的科技氛圍讓中控屏、儀錶盤以及駕駛者之間,形成了一種全新的交互模式,數字儀錶盤取代了模擬式儀錶盤,很科幻,很未來之餘又那麼實實在在。

但從外觀上來看,奧迪Q3更加強調家族傳承性,第一眼看上去更像是縮小版的奧迪旗艦Q8,不光是設計,奧迪Q3在技術以及科技配置上很多都是源自於Q8。而寶馬X2卻不像傳統意義上的SUV車型,更像是一台跨界車,雖然一眼就能夠認出這是一台寶馬,但是卻少了X車系的家族特徵。

寶馬X2則使用了寶馬上一代車型的設計,雖然足夠經典,但是在科技感以及豪華感上與奧迪Q3還是有着一定的差距,寶馬的粉絲們也經常說,寶馬的長處一直都不在內飾和配置上,所以寶馬的內飾質感即便是3系、5系,和同級別奧迪和奔馳比起來,都不算有優勢。何況是售價更低的X2,這歷來不是它核心的賣點。

這兩款車,寶馬X2在2018年中開始以進口身份進入國內市場進行售賣,在今年10月國產寶馬X2正式上市,售價26.68-32.98萬元共有七款車型。而奧迪Q3進入國內市場的時間則要早的多,2012年中旬就以進口方式進入中國市場,2013年正式以國產,之後經曆數次改款,最終換代之後的全新奧迪Q3在2019年上海車展正式上市,售價27.18-35.98萬元,共有八款車型。

奧迪Q3的動力系統相信很多人都已經能夠倒背如流了。從賬面上看,1.4T+7速濕式雙離合動力版本在最大功率和峰值扭矩上都要比寶馬X2的1.5T三缸發動機+7速雙離合更具有優勢。而奧迪Q3所使用的的2.0T不僅最大功率比寶馬X2使用的2.0T高出28馬力,峰值扭矩更是高出70Nm。不論是從賬面數據還是實際體驗上,奧迪Q3都擁有更出色的動力表現。

總結:就我個人而言,我認為目前奧迪Q3在精緻豪華科技感上,擁有更多的建樹,寶馬X2則更多的是打破常規,更像是一台跨界車,而並非SUV。奧迪Q3相比寶馬X2具備更高更新的科技技術水平,並且擁有更舒適的駕乘體驗,並且不光在科技配置上,在動力系統上奧迪Q3也同樣更優於寶馬X2。所以如果想要選擇一台精緻豪華的SUV車型,那麼奧迪Q3可能是目前最好的選擇。

如果從內飾質感和豪華感來說,豪華緊湊型SUV里奧迪Q3是首屈一指的,沒有之一。奧迪Q3也堅持將科技感體現的淋漓盡致,實際上也確實如此,奧迪Q3低配車型都配備8.8寸中控屏,高配車型更是配備10.1英寸中控屏,尺寸足夠大了,中控屏幕的清晰度和細膩質感絕對是同級中最好的。

在中國市場的時間表來看,奧迪Q3不論是進入國內市場還是換代都要比寶馬X2更早,當然這不排除廠商之間對於產品的不同布局,但就這兩款車型來說,奧迪Q3率先將MMI系統、虛擬座艙等奧迪核心科技進行引入,足以證明奧迪Q3對於中國消費者的重視程度,同時也讓競爭對手們也開始重視起中國市場,所以奧迪Q3明顯要更加深得中國消費者的人心。

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